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20190809 韓亞航空 SEA-ICN-TPE 西雅圖-首爾-台北飛行紀錄 OZ271 OZ711 Matina Lounge及Transit Hotel

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西雅圖回程班機的報到地點位於機場南側 雖然是下午14:10才起飛 但是官網顯示10:00即可辦理登機 回程航班SEA-ICN:OZ271 表定時間:14:10-17:45(+1) 機型:A350-900 註冊編號:HL8359 回程航班ICN-TPE:OZ711 表定時間:10:00-11:30 機型:B747-400 註冊編號:HL7428 由於班機抵達首爾已經傍晚 需在首爾過夜隔天才飛台北 建議背包準備好盥洗衣物一套 報到時告知地勤行李直掛回台北 並領取兩段機票 通過檢查後即可搭乘接駁電車前往S gate區域候機 由於回程與去程的飛機型號及座位完全一致 相關照片詳參  20190803 韓亞航空 台北-首爾-西雅圖飛行紀錄 OZ712 OZ272 飛機起飛後的第一餐 有韓式及西式可以選擇 我選擇西式牛排 牛排雖然不是很嫩 但也還算多汁 前菜的部份提供蝦子3隻 大小及口感都令人滿意 回程的長程段空服員除了走了幾趟茶水外 另送上小點心供乘客看電影搭配食用 飛機抵達日本海上空開始供應第二餐 有雞肉飯及海鮮麵可選擇 海鮮麵中有兩塊鮭魚及兩隻大蝦 主菜的部份搭配醬汁非常開胃 個人評價非常高 不輸長榮的海鮮餐 飛機於17:06提早抵達 同樣跟隨轉機指示回到離境層 為了節省入境出境的通關時間、來往機場飯店的交通時間及費用 選擇入住一航的過境酒店 搭配一張JCB信用卡就可以在旁邊的Matina Lounge免費使用晚餐及早餐 貴賓室提供的菜色非常豐富 餐點部分勝過環亞貴賓室不少 難怪用完餐看到還有許多人在貴賓室門口等待進入 早上7點後貴賓室開始供餐 再持第二段機票搭配JCB信用卡進入貴賓室用餐 入住這家過境酒店就是一泊二食的概念吧 退房用完餐、逛個免稅店後前往40登機口候機 今天班機仍舊滿、滿、滿 比表定時間晚了約21分才起飛 飛到一定高度後空服員迅速熱餐發餐 同樣搭配辣醬後讓人一口接一口 回程餐點布丁非常軟嫩好吃 令人印象深刻 雖然起飛稍有延遲 最終還是比表定時間早了1分鐘抵達桃園國際機場 這次西雅圖經濟艙來回在座椅的舒適度上讓人可以接受 而回程的餐點比去程的餐點更加美味 讓我留下

20190803 韓亞航空 TPE-ICN-SEA 台北-首爾-西雅圖飛行紀錄 OZ712 OZ272

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今年暑假搭乘韓亞航空由韓國轉機飛往西雅圖的航班 國內雖然長榮航空有直飛西雅圖的航班 但是暑假票價高的誇張 選擇在首爾轉機能夠省下不少錢 去年訂票時雖然首爾-西雅圖段顯示以波音777-200執飛 但在韓亞的A350陸續上線後首爾-西雅圖段也改成A350-900 相信會帶來不錯的搭乘體驗 目前韓亞航空報到地點為二航23號櫃檯 第一次在擴建完工的區域辦理報到 旁邊還有便利超商的空間 去程在韓國轉機時間為1小時40分 轉機部分時間還算充裕但是應該沒有時間洗澡 所以在台北出發前決定還是進環亞吃點東西、沖個澡後再搭機 上午10:10環亞貴賓室人還不多 餐點部分看起來跟上次有些許變化 用完餐便可到櫃檯索取毛巾至淋浴間沖澡 時間充裕還能在休息區規劃一下行程 去程航班TPE-ICN:OZ712 表訂時間:12:55-16:35 機型:B747-400 註冊編號:HL7418 去程航班ICN-SEA:OZ272 表訂時間:18:15-14:20 機型:A350-900 註冊編號:HL7578 OZ712台北-首爾段是許多人熱愛的空中皇后波音747執飛 在韓亞宣布今年冬季班表開始引進A380後 以後可能更難搭到了 登機時間一到 C4登機口已經排了滿滿的人 看起來應該是客滿了 這次提前在網路上預先選好座位 一般經濟艙的配置是3-4-3 但是仍有部分2-x-2的配置 這次選擇的是第49排位置 椅距相當舒適 膝蓋及前座間幾乎可以塞下二個拳頭 不過螢幕及娛樂系統就可以透露出飛機的年歲了 去程在747 Jumbo Jet上看著小飛象(Dumbo)的電影 想到小飛象的原型是也是一隻叫Jumbo的大象時有種奇妙的感觸 還好空服員馬上送來了今天的機餐 一個長方形紙盒及飯盒 主餐無法選擇為洋蔥黑胡椒牛肉片及蜜汁雞肉塊 紙盒中則是杯水、餐包及奶酪 搭配上隨餐附的辣醬其實還蠻好吃的 雖然是短程航班 餐後還是有提供茶或咖啡 班機抵達首爾仁川機場後 跟著綠色的轉機指標走 經過行李掃描後搭乘電扶梯即可抵達離境層 飛機已經停妥在24號登機口了 不過這時轉機時間還很充裕 可以到處逛逛後再前往24登機口 登機時