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20170823 菲律賓航空 TPE-KIX 台北-大阪關西商務艙飛行紀錄 PR896 PR897

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工作後一直想帶爸媽出國自由行,讓他們能體驗一下有別於跟團的玩法 機票選擇上,雖然現在的廉價航空比較便宜,但還是希望能給他們舒服一點的旅程體驗 最後決定搭乘傳統航空公司 恰巧就在一次菲航機票促銷買了三人暑假商務艙機票 票價竟然超乎預期的便宜! 這班航班是從馬尼拉出發,經台北前往大阪 去程航班: 20170823 PR986 1050-1435 機型Airbus 321-231 搭乘時間避開了早上的人潮 當天早上可以從容地從家裡出發前往高鐵站 搭到桃園高鐵站轉機捷到第一航廈 地勤由華航代理 報到時經濟艙人不多 直接到商務艙櫃檯報到 順便把全日空的會員卡拿給地勤登入 可累積125%的哩程 沒多久便拿到登機證及華航貴賓室邀請卡 華航貴賓室出關後上樓就到 因為這個時段人不多,比預期的還快進到貴賓室 感覺空間比環亞舒服,食物選擇也多,不過光線比較暗 在貴賓室隨便吃點東西後便到了登機時刻 菲航登機門離華航貴賓室有一段距離 最好依登機證上的時間離開準備前往比較從容 商務艙共有12個位置 幫爸媽劃了1A、1C,自己一個人做第二排 去程商務艙坐了5/12,旁邊沒坐人 菲航A321沒有內建娛樂系統 不過空勤會發ipad給商務艙乘客使用 空勤在登機後會送上熱毛巾及迎賓飲料 餐點部分有西式及日式可供選擇 既然都要飛日本了當然選擇日式餐點 結果卻被告知因為日式的便當盒子沒了 主餐以外的部份會使用西式的餐點搭配 麵包部分有很多選擇,空勤會走兩次送麵包 主餐鰻魚的部份肉太少了,不過飯及蔬菜的味道都不錯 牛肉的部份有點硬,不太滿意 用完餐後行程才飛到一半 正好拿來寫三人的入境卡 寫完之後差不多也抵達關西機場 因為座位比較前面 第一次看到空橋的作業情形 回程航班: 20170827 PR987 1620-1850 機型Airbus 321-231 回程大約兩點就到關西機場四樓準備報到 經濟艙排滿滿的人,還好這次不用排隊 菲航日本地勤是由日航代理 報到時不忘把全日空會員卡拿給日航幫忙登錄哩程 地勤動作非常迅速,很快就拿到登機證及日航Sakura Lounge的邀請卡 另外還贈送快速通關 不用跟其他乘客排隊過X光 而是走隔壁的通道進入, 雖然這時候的

20170727 日本航空 TPE-KIX-CTS 台北-大阪關西-札幌飛行紀錄 JL814 JL2503

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2016年11月用哩程換了2017年7月底的日本航空台北大阪機票後一直很期待這次旅行 沒想到3月時突然心血來潮用JAL Japan Explorer Pass開了大阪札幌國內線機票 來回只需多加10800日圓*2(約5877台幣) 暑假大阪之旅就變成了北海道之旅 搭乘航班如下: 20170727 JL814 TPE-KIX 0840-1225 機型 B738 JL2503 KIX-CTS 1400-1550 機型 B738 搭乘當日上午6點前即抵達機場還沒有人排隊 6點之後華航地勤到現場準備開櫃 因為兩段票是分開開票,很謹慎的把兩張電子機票(確認單)交給地勤 告知地勤要轉機,第二段是日航國內線 一次便能拿到國際線機票+國內線機票 地勤同時附上用塑膠套裝著的入境卡及海關申告書 供乘客在候機時先行填寫,在飛機上便毋須手忙腳亂 這點我覺得相當貼心 行李部分雖然無法直掛,但是貼上綠色標籤方便優先轉機 取得登機證後就能出關到候機室看看本日的主角 今日執飛日航B738客機停靠在華航客機旁顯得十分嬌小 今年搭乘過馬航B738客機,覺得座位不是很滿意 搭機前有些許擔心,畢竟這次旅程要搭4次窄體客機 但是上飛機入座後發現日航的738位子相當舒適 膝蓋前塞一個拳頭有餘 較為可惜的是機上娛樂系統比較老舊 螢幕解析度也不夠高,不過比起華航B738或長榮A321日本航線 也算是很有誠意了 搭機前刻意不去日航網站看菜單,希望保留打開鋁箔餐盒蓋的驚喜 答案揭曉,本日主餐為鰻魚飯,搭配蕎麥麵、波菜沙拉、水果及蛋糕 日航飛機餐的配色和烹調果然十分優秀 另外日航經濟艙附有飲料單,點了杯日航特調覺得心滿意足 飛機約莫在12點20分抵達 不像其他乘客,轉機還是有時間壓力在 畢竟JL814抵達前有許多班客機已先行抵達 下了飛機快步搭乘接駁電車準備入關 好在關西機場能夠先掃描指紋 整個流程非常順暢 1點前即入境,拉著行李前往二樓日航櫃檯報到 將第二段登機證出示給地勤 迅速完成行李託運 國內線不會另外印出登機證,使用台灣拿到的國內線登機證即可(與網路查詢稍有不同) 經過簡單的X光掃描即可進入候機室 日航國內線B738,前排為J艙,為2-3配置,Y艙為3-3配置 國內線無供餐及機上娛樂系統,