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20230810 日本航空 TSA-HND 台北松山-東京羽田飛行紀錄 JL98 JL97

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三年前曾經用亞洲萬里通2萬哩兌換日本航空松山羽田早去晚回JL96、JL99航班 還好在亞萬即將改表之前又換到日本航空午去早回的航班 只可惜燃油附加費跟三年前比起來高太多 可喜的是這次訂完票直接進日航網站選位 去程和回程都選到豪華經濟艙的位置 前次搭乘是使用777-200機型 這次換成787-9讓人覺得更加期待 去程航班:JL98 表定時間:14:20-18:35 機型:Boeing 787-9 Dreamliner 註冊編號:JA880J 由於飛機下午才起飛 在1號櫃檯報到掛完行李還可以悠閒用午餐 而且松山機場出關快速 時間算是非常充裕 登機口還是在5號沒有改變 日本航空的經濟艙已經比其他家航空舒適 採用2-4-2座位配置 豪經艙則是採2-3-2配置 但是只有3排21個位置可以選擇 除了椅距增加讓腳可以完全伸直外 傾躺時椅墊稍往前移不用擔心影響到後座乘客 且每個座位頭部還增加了保留隱私的擋版 隱私性及舒適度上都讓人可以接受 本日餐點為茄汁漢堡排、馬鈴薯沙拉及蕎麥麵 漢堡排搭配微酸醬汁促進食慾 飲料也配上改版的Skytime桃子葡萄果汁 餐後還有咖啡和綠茶 餐點好吃外整體流程順暢 吃飽喝足後能好好看電影或休息 以往JL98都能提前抵達 不過這天在東京外海多繞了2圈才從千葉切入 抵達時間與表定時間相同 不過搭配Visit Japan Web使用 入關的速度還是相當快速 且從羽田進入市區確實省了不少時間 回程航班:JL97 表定時間:08:55-11:30 機型:Boeing 787-9 Dreamliner 註冊編號:JA878J 回程約上午7時抵達羽田機場第三航廈 在H櫃檯前有許多機器可以自助報到 列印機票及行李條 完成後再排隊自己掛行李 看起來應該是未來的趨勢了 安檢、自動通關出關後 登機口為一出關右手邊第一個110號登機口 不過候機區也已經都是人 而豪經區屬於group 5最後一組登機順序 飛東京如果要看富士山 去程選左側回程選右側 這次剛好都順利選到 禮拜一羽田飛松山旅客比預期多 起飛時間稍微耽擱沒有在第一順位 約在09:34才起飛 升空不久便開始發放今天早午餐咖哩豬排飯 基本上高空炸物不用期待 麵衣不會酥脆而是濕軟的 不過搭配上日航咖哩算是稍微拯救了豬排 最後以日航限定口味的哈根達斯合格收尾 這次航班時間幾乎把去回程各佔用假期1天 讓人覺得不太划算 不過對於中

20230506 長榮航空 TPE-NRT 台北-東京成田飛行紀錄 BR184 BR183

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  疫情前原本用全日空里程換的日本名古屋、東京、北海道多段機票取消退還後 決定再次換今(2023)年5月機票 無奈兌換全日空燃油附加費實在太高 只好兌換長榮東京來回 2022年10月換票花費新台幣2,909元 由於是早上8點的飛機 提前一晚入住機場捷運大園站附近一家商旅 床有點硬所以很早就能起床 5點半前即完成報到拿到登機證 因為沒吃到飯店早餐於是前往東方宇逸貴賓室 沒想到這個時間點人潮還不少 等待進貴賓室的時間還比等待報到掛行李的時間稍久 不過有熟食餐點和個人沙發空間就讓我很滿足 去程航班:BR184 表定時間:08:00-12:25 機型:Boeing 787-10 Dreamliner 註冊編號: B-17811 本日登機口位於C8 在日本黃金週即將結束的週六 除了本國旅客外還有許多提前回國的日客 登機程序結束後 08:30廣播地勤人員離機 飛機約莫在08:48起飛 這架長榮787-10的機齡不到一年非常新 其螢幕解析度和兩段折疊桌的設計都很不錯 可惜最愛的787機型還是日航 不論是座位配置或是椅距其他家都難以超越 平飛後提供選擇海鮮飯 除了飛機上的蔬菜還是有點軟爛外 沙茶口味的海鮮燴飯應該大部分人都可以接受的口味 5月6日的成田機場側風強勁 跟在我們後頭的JX800當天就重飛了好幾次 還轉降到名古屋加油後再回來 我們很幸運的一次就成功降落 除了運氣好外也要感謝機長精湛的技術 回程航班:BR183 表定時間:13:25-16:05 機型:Boeing 787-10 Dreamliner 註冊編號: B-17811 回程當天上午11時抵達成田機場一航站 走到報到櫃檯I不用等待就拿到登機證掛好行李 不過地勤已通知今日班機預計晚10分鐘 雖然前段航班本日也是一樣從台北出發就延遲了 但還是於表定時間前抵達成田機場 13:20登機前便到了38登機口等待 發現是跟前幾天搭乘的同一台飛機 這次於線上報到即選擇21K靠窗座位 登機順序為Zone 4 由於本日乘客不多 很快就全部登機 Zone 4區甚至只有約20人 座位的九宮格內都沒有坐人 非常舒適 當我們要準備後推時 長榮08:50飛成田的BR198也抵達機場 停靠在36登機口 13:49飛機起飛 與前幾日相較時間其實都差不多 今日餐點有豬肉飯或牛肉薯泥 最後選擇前者 蔬菜的部分評價跟先前一樣都是偏軟爛 主菜部分比普通偏好一

20230228 中華航空 SIN-TPE 新加坡-台北飛行紀錄 CI754

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  八年前也曾搭過華航CI754從新加坡飛台灣 沒想到飛機已經從A330換成A350了 在228連假東北亞機票價格已漲到2萬多 還好還有新加坡1萬出頭的機票守住了錢包 CI754回程航班表定為下午2:15出發18:55抵達 對於當日從新加坡市區移動到機場的旅客頗為友善 中午還能在星耀樟宜吃喝玩樂一番再登機 華航在新加坡機場於起飛前3小時開櫃 由地鐵進到第3航廈2樓出境層第一眼就能看到其所在的11櫃檯 由於登機前還會再一次安檢 自己掃護照及機票就能通過出境閘門 疫情過了這麼多年還是要感謝JCB提供免費貴賓室 第3航廈配合的是SATS Premier Lounge 裡面提供熱食、三明治、沙拉、粥等等 還能自己做一碗Laksa 多少省下一些花費又有安靜的休息、充電空間 當天CI754停在第13號登機口 13:07已抵達新加坡樟宜機場 較預定晚2分鐘 原本13:35要開始登機 地勤廣播因為飛機延遲抵達 登機推延到14:00開始 也許有某位重要貴賓也要搭乘同一台班機吧 在14:09看到有乘客登機後 地勤於14:10廣播開放需要協助旅客開始登機 可能天氣不佳 場內多台飛機排隊 機長實際廣播起飛時已經到了15:23 好在座位尚舒適又有電影看足以打發時間 起飛後因為疲倦睡到下午5時左右開始供餐 選擇雞肉麵作為晚餐 感謝華航能讓我在飛機上吃到熱的麵包 雖然名為雞肉麵但比較像香菇肉燥麵 吃起來微辣還蠻不錯 一道都沒有剩下 在機長努力趕路下 終於在19:34回到台灣 比表訂時間晚了39分 在過了多年之後再次搭上CI754 感覺有點熟悉有點不一樣 這幾年新加坡航線還多了新選擇 也是令人躍躍欲試 只能默默期待下一次與CI754的相遇

20200131 日本航空 TSA-HND 台北松山-東京羽田飛行紀錄 JL96 JL99

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這次東京行機票是以亞洲萬里通20000哩所兌換 原本 20000哩只能兌換由國泰航空執飛的台日來回航班 兌換外籍航空公司台日線則需30000哩(如日航台北-大阪、名古屋、東京成田) 但日航松山羽田線為例外的特殊航線 經濟艙來回只需20000哩顯得特別划算 於是便在2019年4月開了這張票 JL96及JL99早去晚回的時間對於台北出發的旅客相當方便 但是從台中出發真的有些拼 早上搭乘台中第一班06:05高鐵抵達台北為07:09 拖著行李從板南線轉文湖線到松山機場 不是特別趕路的情況於07:37抵達 去程航班:JL96 表定時間:09:30-13:20 機型:B777-200ER 註冊編號:JA709J 日本航空於1號櫃檯辦理報到手續 當天人不多(也許太早抵達) 不用排隊就可直接辦理報到取得機票 非常喜歡日航的一點便是在報到時就可以拿到入境卡及申報書 在候機時就能夠先行填寫完畢 從松山出境速度特別快 人潮跟桃園機場比起來少很多 候機時也有不少舒適的空間可以休息 本日登機口為7號登機門 在開票時原本是選擇第25排座位 但是到出發前一個禮拜發現經濟艙第一排的位置放出 於是就改到了第21排 位置非常寬敞 腳可以完全伸直 當飛機緩緩後推前往跑道準備起飛 還能看到窗外那麼近的台北市景真的非常特別 飛機拉起時還能看到不遠處的台北101 平飛後終於可以使用娛樂系統 改艙後使用的是第6代的娛樂系統 螢幕畫質跟之前搭乘經驗比起來算進步很多 由於坐在第一排很快便得到本日餐點 日航的餐點沒有得選 去程提供的是廣東炒麵 打開前原本期待是酥酥的炒麵 結果好像是我期待太高 不過淋上醬汁的炒麵配上兩顆扎實的燒賣 還算是好吃的飛機餐 與之前桃園出發的飛機餐相比 少了蕎麥麵但是多了水果 由於今天起飛非常準時 飛機提前於12:47抵達東京羽田機場 下飛機也非常迅速 一路順暢沒排到隊就完成通關 回程航班:JL99 表定時間:17:55-21:00 機型:B777-200ER 註冊編號:JA703J 回程當天下午抵達羽田機場 於F櫃檯辦理報到手續 在羽田出境第一次使用自動通關 非常迅速就能進入管制區 缺點就是護照上會少一個

20191010 中華航空 TPE-TOY 台北-富山飛行紀錄 CI170 CI171

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以往較少考慮國內航空公司窄體客機的航線 除了座位可能比較小外 通常都不會配備AVOD 不過今年國慶連假為了要去看看秋天的立山黑部 還是選擇了只有華航直飛的富山航線 去程航班:CI170 表訂時間:07:35-11:40 機型:B737-800 註冊編號:B-18665 一早的飛機對於中部民眾出國真的非常辛苦 幾乎都是要搭夜車凌晨抵達桃園國際機場 報到地點為二航8號櫃檯 於起飛前2個半小時開櫃 登機門位於D5R的4號登機門 必須要搭乘接駁車登機 搭乘接駁車的另一種樂趣 就是可以繞過大半個機場欣賞各家航空公司的飛機 最後大家再走登機梯上機 座椅位置為3-3排列 以175公分成人搭乘感受 腳部空間還算足夠 比照片看起來舒適 本日因為是連假第一天 載客率不錯 航行中螢幕會降下來播放影片 去程播放的是日本的旅遊節目 餐點提供雞肉蛋通心粉或肉燥飯 我選擇的是前者 就飛機餐的早餐來說 顏色上的搭配和口味起來都還不錯 比較開心的是經濟艙的餐包是熱的 而且奶油也很好塗抹 餐後空姐還會走一趟茶水 飛機大約於11:45抵達富山機場 只比表定時間晚了5分鐘 富山機場的海關行李檢查蠻徹底的 除了打開查看外還會以試紙檢測有無不法物品 佩服這些辛苦的工作人員 入境後往國內線方向即可看到接駁巴士的售票機 往富山車站一人為420日圓 工作人員也會細心協助旅客上車 車程不到半小時即抵達富山車站 回程航班:CI171 表訂時間:12:40-15:00 機型:B737-800 註冊編號:B-18658 回程往富山機場的接駁巴士於富山車站前6號站牌等候 可以先到服務中心購買車票 或是下車再投幣 10月13日一早富山逐漸脫離哈吉貝颱風暴風圈的籠罩 不過雲層仍是很厚 完全看不到立山連峰 本日上午全日空飛羽田兩航班及札幌一航班停飛 展望台上還看得到一架全日空飛機停靠 由於太早抵達機場 國際線櫃檯還沒開櫃 不過由於碰到連假收假日 還是慶幸提早抵達趕在團客前先辦理報到 抵達候機室後地勤廣播由於航空管制因素 登機時間(原12:10)延至12:35 時間一到地勤立即辦理登機手續 旅客也依序迅速排隊準備登機